بازدید اعضای کار ویژه مرز شورای تامین گیلان از پروژه های مرزی آستارا + تصاویر
تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۰۰۴۹۶
ایسنا/گیلان معاونان سیاسی و هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان، مدیران کل استانی و اعضای کار ویژه مرز شورای تامین استان گیلان از زیرساخت‌های اقتصادی، مرزی و حمل و نقل زمینی، ریلی و دریایی شهرستان مرزی بندر آستارا بازدید کردند.
محمد جلایی، معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری گیلان و موسی فکور، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان بعد از ظهر امروز، ۲۵ آبان ماه از زیرساخت‌های اقتصادی، حمل و نقل زمینی، ریلی، دریایی، منطقه ویژه اقتصادی آستارا، مجتمع بندری آستارا، پل جدید مرزی اتومبیل رو و مسیر ۱۴۰۰ متری در حال احداث بعد از این پل در سمت آستارای ایران، بارانداز ریلی آستارا - آستارا و پل فلزی قدیمی بر روی رودخانه مرزی آستارا چای، محوطه اداره کل گمرک آستارا، سالن پایانه مرزی، محوطه ۲۰ هکتاری دانشگاه آزاد اسلامی واحد آستارا، پایانه بار(سامانه نوبت دهی و پسکرانه پایانه مرزی) و تیرپارک در حال احداث(زمین دو هکتاری الحاقی به پسکرانه پایانه مرزی آستارا) در شمال غربی استان گیلان بازدید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان، فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا، ناظر گمرکات استان گیلان، نماینده وزارت امور خارجه در استان گیلان، رئیس دانشگاه آزاد اسلامی استان گیلان، مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی گیلان، مدیرکل راه آهن شمال۲، مدیرکل گمرک آستارا، فرماندهان نظامی، انتظامی و مرزبانی، معاون بنادر و دریانوردی گیلان و مدیر حوزه طرح های شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل در استان گیلان، معاونان استاندار را در این بازدیدها همراهی کردند.
در جریان این بازدیدها با اشاره به جایگاه ویژه مرزهای سه گانه آستارا، بر ضرورت تکمیل زیرساخت‌های گمرکی و حمل و نقل جاده‌ای، مرزی، دریایی و ریلی آستارای جمهوری اسلامی ایران تاکید شد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان در حاشیه این بازدیدها، با بیان اینکه آستارا از مرزهای مهم کشور با قابلیت توسعه بالا است، اظهار کرد: مرز زمینی آستارا یکی از مرزهای پرتردد و اقتصادی در سطح کشور است که قابلیت توسعه بسیار بالایی دارد.
موسی فکور افزود: مرزهای سه گانه آستارا برای کشور و استان گیلان بسیار مهم و ویژه هستند.
به گزارش ایسنا، شهرستان مرزی بندر آستارا با ۹۵ هزار نفر جمعیت در شمال غربی استان گیلان، حاشیه دریای خزر واقع شده و از ظرفیت سه گمرک فعال جاده‌ای، ریلی و دریایی با کشور جمهوری آذربایجان برخوردار است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی استان گیلان حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۰۰۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.
محسن شریعتی افزود: هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.
وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.
وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.
شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.
وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاههای اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.
طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت